液壓電磁制動器如圖3-9所示。它的機架部分與電力液壓制動器通用，制動力仍靠主彈簧產生，而松閘器采用液壓電磁鐵。液壓電磁制動器的型號是YDWZ系列，配MY1型液壓電磁鐵。這種液壓電磁鐵如圖3-10所示。靜鐵芯12與動鐵芯6之間具有工作間隙10，其間充滿油液。油從油缸經通油孔道23和齒形閥片28進入工作間隙。齒形閥片是單向閥，只允許油從油缸流人工作間隙，而不允許油從工作間隙流回油缸，因為在油壓的作用下，齒形閥片28能自動關閉通道。

當線圈7通電時，動鐵芯6上升，工作間隙10中的油壓升高，齒形閥片28關閉通道，壓力油只能從中心流進活塞20的底部，迫使活塞和推桿19上升，推動制動器松閘。

在線圈斷電后，電磁力消失，動鐵芯在油液與自重的作用下下降，制動器在主彈簧的作用下合閘制動。同時推桿及活塞下落，工作間隙中的油壓降低，齒形閥片28打開通道，油從油缸中進入工作間隙，補充在吸合過程中少量滲出去的油液。

制動器工作一段時間后，制動瓦塊覆面材料和各鉸鏈必然產生磨損，兩制動臂制動時的位置將逐漸移向制動輪。通過杠桿作用，推桿19合閘時的位置也將逐漸下移。在吸合過程中，如內腔（指通道23被關閉后，與工作間隙連通的整個充油空腔）中的油沒有泄漏，則隨推桿下移，需從內腔中排出體積與推桿下移量相當?shù)挠鸵?，否則推桿將無法下移；液壓電磁鐵的結構，恰好能保證這一少部分油量的排出。當推桿下降到上一次制動時的位置，并因制動瓦塊和鉸鏈的磨損需繼續(xù)下移時，內腔油壓增大，迫使動鐵芯6自其正常靜止位置向下移動，但下缸體5底座上的頂針1頂住補償閥片25，彈簧26被壓縮，使閥片25離開密封圈2，閥門被打開，多余的油被排出。當需要排出的油流完時，內腔油壓降低，于是彈簧26克服動鐵芯重力使其上升到原來正常靜止位置，補償閥重新關閉。由于動鐵芯行程不變，所以液壓電磁鐵推桿的額定行程不會因制動瓦塊覆面磨損而改變，故制動塊退距也保持不變。

自動補償行程作用正是液壓電磁制動器的主要優(yōu)點，因此，在使用過程中不需經常調整制動瓦塊的退距。液壓電磁制動器動作平穩(wěn)，無噪聲。工作可靠，壽命長；但是，液壓電磁鐵用直流電源供電，需附設硅整流器，制動器缸體要求去磁，成本較高，維修不便，因此限制了它的使用。（北京凌鷹）

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